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中新網(wǎng)海南文昌5月11日電 題：十戰(zhàn)十捷 天舟“后勤官”的多年升級(jí)路

記者 馬帥莎

5月11日，天舟十號(hào)貨運(yùn)飛船在文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射。這是中國(guó)發(fā)射的第10艘貨運(yùn)飛船。

作為中國(guó)空間站的物資補(bǔ)給“后勤官”，天舟貨運(yùn)飛船是世界現(xiàn)役貨物運(yùn)輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運(yùn)飛船。它不僅承擔(dān)物資補(bǔ)給、空間科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)、廢棄物下行及受控隕落等任務(wù)，還能在停靠空間站期間，支持空間站維持軌道和調(diào)整姿態(tài)，具有不可替代的作用。

自2017年4月首飛以來(lái)，天舟貨運(yùn)飛船的“飛天之路”已經(jīng)走過(guò)多個(gè)年頭。從天舟一號(hào)到天舟十號(hào)，天舟貨運(yùn)飛船經(jīng)歷了多次技術(shù)升級(jí)與迭代，朝著“裝得更多、送得更快、飛得更穩(wěn)、成本更低”的方向持續(xù)邁進(jìn)，物資運(yùn)輸與補(bǔ)給的效率和能力不斷增強(qiáng)。

2017年4月，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船成功發(fā)射，中國(guó)實(shí)現(xiàn)“太空送貨”“從0到1”的突破。這次飛行任務(wù)突破和驗(yàn)證了空間站貨物運(yùn)輸、推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等關(guān)鍵技術(shù)，標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程第二步勝利完成。

2021年5月，天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船精準(zhǔn)對(duì)接于天和核心艙后向端口，成為中國(guó)空間站首位“訪(fǎng)客”，成功驗(yàn)證了組合體管理等技術(shù)。

同年發(fā)射的天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船，為中國(guó)航天員首次在軌駐留6個(gè)月提供了堅(jiān)實(shí)的物資保障。從這艘飛船起，天舟貨運(yùn)飛船進(jìn)入批產(chǎn)化研制模式。

2022年，天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船實(shí)現(xiàn)與中國(guó)空間站2小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接，創(chuàng)下人類(lèi)航天器最快交會(huì)對(duì)接紀(jì)錄。

之后的天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船進(jìn)行了大幅設(shè)計(jì)改進(jìn)，密封艙擴(kuò)容20%，“帶貨”能力首次突破7噸。“裝貨”能力提升后，天舟貨運(yùn)飛船的發(fā)射頻次由兩年4發(fā)優(yōu)化為兩年3發(fā)，進(jìn)一步節(jié)約天地運(yùn)輸成本。

2024年，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船解鎖3小時(shí)交會(huì)對(duì)接模式。經(jīng)過(guò)多次驗(yàn)證，如今，該模式已成為當(dāng)前及后續(xù)一段時(shí)間天舟系列任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)交會(huì)對(duì)接模式。

本次任務(wù)中，這位經(jīng)驗(yàn)豐富的“后勤官”將迎接新挑戰(zhàn)——在中國(guó)空間站?？?2個(gè)月，在軌“續(xù)航”時(shí)長(zhǎng)超過(guò)以往任何一艘貨運(yùn)飛船，這將進(jìn)一步降低天舟貨運(yùn)飛船的發(fā)射頻率，節(jié)約空間站運(yùn)營(yíng)成本。

“裝貨”能力提升、“送貨”速度加快、發(fā)射頻次降低、在軌時(shí)間更久……這些看似簡(jiǎn)單的變化，正是天舟貨運(yùn)飛船多年來(lái)不斷升級(jí)的縮影。(完)